Блок цилиндров - главная деталь силового агрегата. На данном узле непосредственно установлены все элементы мотора. Изделие на автомобилях старых моделей сделано из чугунных сплавов, на новых авто, для уменьшения веса конструкции и изменения динамических качеств автомашины, из алюминия.
Блок относится к сильнонагруженным элементам транспортного средства. Повышенные усилия при работе, сложные дорожные условия часто приводят к выходу из строя детали и потребности осуществить ремонт гбц. Автомобильные мастера к наиболее часто наблюдающимся неисправностям агрегата причисляют следы изнашивания и задиры на поверхностях узла. Они возникают при перегревании мотора и могут усложнять ход поршней. О появлении проблемы свидетельствует высокий расход топлива, утрата мотором мощности и компрессионных свойств.
Для предотвращения дефекта нужно осуществить расточку и хонингование блока. В ходе работы в отверстие помещается брусок с шлифовальной насадкой и в итоге поступательно-вращательных движений поверхности дается первоначальная форма. Работа требует наличествования специального технического оснащения, вследствие чего провести ремонт детали можно лишь только в условиях ремонтной мастерской.
Затруднения в работе головки блока цилиндров могут происходить вследствие обрыва шатуна. Поломка затрагивает несколько областей и приводит к следующим неисправностям: скалываниям, пробоям корпуса и другим осложнениям с узлом. Причиной обрыва зачастую бывает недостаток масла, в результате которого образуется перегревание и приходит в негодность подшипник шатуна. Выявление вышеотмеченных дефектов не вызывает сложностей. Найти проблему можно в ходе наружного осмотра узла. К внутренним дефектам, для обнаружения каких нужно стендовое оборудование причисляют деформирование блока. Неправильность геометрии агрегата приводит к ухушению рабочих свойств силового агрегата. Изменение размеров происходит из-за нарушения технологии производства блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это распространенная проблема у двигателей с блоками из чугуна. Во избежание осложнения впоследствии специалисты производят искусственное старение материала. Для того разогревают изделие до установленной температуры и охлаждают в указанном технологией режиме. Далее выполняется мехобработка: фрезерование, расточка цилиндров блока, при потребности - ремонт коленвала.
